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本报记者陈茂利北京报道

日前,长城汽车(601633.SH)发布公告:“公司董事会收到公司总经理王凤英的书面辞职报告,王凤英因工作调整申请辞去

本报记者陈茂利北京报道

日前,长城汽车(601633.SH)发布公告:“公司董事会收到公司总经理王凤英的书面辞职报告,王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务,王凤英将继续在公司从事战略管理相关工作。”

《中国经营报》记者从长城汽车方面获悉,经长城汽车第七届董事会第四次提名委员会提名及公司董事审议,董事会同意更换总经理,同意提名穆峰为总经理。

据悉,穆峰将与长城汽车签订服务协议,其任期自董事会审议通过之日起至第七届董事会届满。截至7月24日,穆峰持有长城汽车A股股票90.09万股,其中18.02万股未解除限售。

公告显示,穆峰现年47岁,目前主要负责公司整体管理工作,2007年加入公司,曾任公司研发负责人、商品战略负责人、整车业务负责人,现同时负责管理公司技术研发分公司,并于全资子公司上海长城汽车科技有限公司任执行董事兼法定代表人,于河北雄安长城汽车科技有限公司任执行董事、经理兼法定代表人,于张家港长城汽车研发有限公司任执行董事兼法定代表人。

值得一提的是,目前,穆峰还担任长城汽车的轮值总裁。2020年7月,长城汽车方面宣布,由传统汽车制造商向全球化科技出行公司转型,并发布柠檬、坦克、咖啡智能三个技术平台。

同时,在组织架构上进行调整,长城汽车推出轮值总裁制度,成为中国汽车行业首个推出轮值总裁制度的车企。

轮值CEO制度起源于华为,之后阿里、德邦物流、长城汽车、京东商城宣布尝试这种特殊的高层管理模式。

华为技术董事、CEO任正非撰写《一江春水向东流》为轮值CEO鸣锣开道,阐述了公司发展不能靠“个人英雄主义”,必须依靠“集体奋斗与集体智慧”,并总结了轮值制度为华为带来的好处。

长城汽车董事长魏建军认为,这是实现长城汽车从传统企业向全球化出行公司转型的重要一步。

随后孟祥军担任轮值总裁。去年9月份,长城汽车轮值总裁由孟祥军变更为穆峰。业内认为,虽然当时王凤英仍然担任长城汽车总经理的职务,但轮值总裁制度的推出意味着王凤英从台前开始逐步退居到幕后。王凤英毕业于天津财经学院,获经济学硕士学位。1991年加入长城汽车。主要负责长城汽车市场营销管理工作,2002年至今担任长城汽车总经理,是国内汽车行业唯一一位女总裁。

加入长城汽车30多年时间,王凤英助推长城汽车从保定一家民营车企成长为中国汽车行业的“领军者”。作为长城汽车战略的主导人物之一,王凤英亲自操盘了长城汽车整体战略规划与落地的过程。在长城汽车30年的战略实践,让王凤英对企业的战略规划和战略落地有了深层的体会。

今年5月,王凤英与里斯战略定位咨询全球CEO、中国区主席张云联手创立了一家名为“小猎犬”的孵化器,致力帮助更多的中小微企业洞见新趋势,发掘机会、诊断机会、判断机会;同时,也会针对一些有潜力的创新项目和企业做投资。

“未来我有两个打算:一个是以外部视角帮助长城战略创新。另一个是利用多年的战略实践经验,帮助众多企业或者创业者战略创新,推动战略有效落地。”王凤英表示。

(编辑:张硕 校对:颜京宁)